Selanjutnya Dede memberi contoh PETRA di Yordania, sebuah kota yang bangunannya terbuat dari batu dan berada di dinding tebing. Lokasinya terletak sekitar 233 kilometer dari Ibukota Yordania, Amman. Sejarah situs Kota Batu Petra Selain menyajikan arsitektur yang dibangun pada dinding batu, ternyata Petra memiliki kisah sejarah masa lalu yang menarik.
“Dulunya Petra merupakan ibu kota kerajaan Nabath. Saking menariknya tempat ini, hampir jutaan setiap tahun wisatawan mancanegara mengunjunginya. Dan Bukit Kapur Goa Pote ini bisa didesain seperti Petra-nya Yordania.” Ungkap Dede.
Selain itu, lanjut Dede. Lobang goa bekas eksplorasi tambang kapur juga bisa dijadikan objek wisata tantangan berupa jalan yang sangat menantang adrenalin seperti Guoliang Tunnel Road di China. Dimana ia merupakan terowongan paling terkenal dan berbahaya serta memiliki panjang 8 mil atau sekitar 12 kilometer. Terowongan ini terdiri dari enam terowongan kecil yang biasanya ditutup pada musim dingin, karena medannya menjadi lebih berbahaya dan sangat licin. Jalan yang sempit dan berkelok, ditambah terdapat beberapa titik blind sot (titik buta) di Guoliang Tunnel Road membuat pengendara tidak boleh melakukan kesalahan sedikit pun.
“Lalu di India ada jalan yang disebut Zoji La. Jalan Zoji La membentang sepanjang 5,6 mil menghubungkan Ladakh dan Kashmir. Tak hanya jalurnya yang berkelok, jalan ini juga dikenal sangat sempit. Kemudian di Bolivia Amerika Latin ada Yungas Road, yang merupakan salah satu jalan paling berbahaya untuk dilewati. Sepanjang 69 kilometer jalanan ini penuh kerikil-kerikil kecil yang sangat berbahaya dan bisa menyebabkan pengendara terjatuh ke dalam jurang 600 meter. Begitupun Rusia memiliki Caucasus road, jalan sempit yang menghubungkan Sochi dan danau Ritsa melalui pegunungan. Jalan ini menakutkan dan mengesankan pada saat yang sama. Nah jika Bukit Kapur Goa Pote mau di desain seperti ini tentu sangat bisa sekali, tinggal meningkatkan faktor–faktor keselamatan dan keamanannya saja (safety dan security factors),” pungkas Dede. (MK/Red)
